武汉消防施工改造第3课：防火分隔改造设计（三）

防火隔离带在敞开式汽车库的应用

目前，国内涌现出大量体型巨大的汽车库。这种汽车库，或者作为大型航站楼、火车站，或者作为大型住宅区的附属配套设施。由于停车需求量大，这种停车库普遍体量较大。

如果按照普通的汽车库去设计，采用实体墙划分为一个一个隔间，从建筑学来说，将对人的心理产生束缚感和压迫感，从而导致人员不愿意进入这种封闭空间。因此，对于这种新型的汽车库，业主和建筑师都希望达成通透的建筑效果，无论是从心理角度，还是从采光、通风角度，都能够达到一种较好的效果，满足使用人员各方面的要求。 

追求通透性，建筑效果虽然达到了，却给消防带来了相应的问题，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》5.1.1条规定：汽车库应设防火墙划分防火分区。如何在保障消防安全的前提下，实施建筑的设计效果，是这种汽车库普遍面临的问题。 在既有车库建筑改造设计中，如果不具备采用硬性防火分隔的条件，可尝试采用防火隔离带进行改造设计的方法。

通过采用以下技术措施，防火隔离带能够有效地对车库防火分区进行防火分隔：

①防火隔离带宽度不小于7m；

②自然排烟口（含顶板和出入口上部）面积大于其地面面积的20％；

③沿防火隔离带两侧设置挡烟垂壁，挡烟垂壁高度至少由顶板下垂0.8m；

④车库防火分区紧邻防火隔离带处的喷头应当加密布置，喷头间距不小于2m。 将防火隔离带做法引入建筑的防火改造设计中，将为保证建筑的效果带来巨大的作用。

但是需要注意的是，这种做法就像是双刃剑，如果设计方案不合理，将为建筑带来安全隐患。因此除了从技术上保证上述措施得到切实执行，还应当保证产品的可靠性、日常维护的有效性，并加强项目的消防管理。